Viel zu wenig Beachtung finden die diversen Fahrzeuge welche vom Baudienst eingesetzt werden. Der Tm 234 "Ameise" wurde von 1997 bis 2007 von der SBB beschafft. Die Fahrzeuge erreichen 80 km/h und besitzen einen 550 kW starken Dieselmotor mit Partikelfilter. Nach einem Prototypen wurden insgesamt 132 Serienfahrzeuge hergestellt.
Mittwoch, 16. März 2011
SBB / IV S 61 85 89-90 101-5
Rolf Nyffeler - Zürich HB - 09.03.2011 - 13:51
Vom 19.1. bis 19.03.11 verkehrt der Schneezug Wallis, von Zürich über Bern nach Brig. Der Zug besteht aus drei EW IV A und den beiden Salon de Luxe Wagen. Jeder dieser Wagen ist mit Motiven aus dem Wallis beklebt. Stellvertretend hier das Motiv mit dem Matterhorn auf dem Salon wagen 101-5.
Vom 19.1. bis 19.03.11 verkehrt der Schneezug Wallis, von Zürich über Bern nach Brig. Der Zug besteht aus drei EW IV A und den beiden Salon de Luxe Wagen. Jeder dieser Wagen ist mit Motiven aus dem Wallis beklebt. Stellvertretend hier das Motiv mit dem Matterhorn auf dem Salon wagen 101-5.
SBB / XTmas 99 85 9174 003-5
Rolf Nyffeler - Zürich HB - 09.03.2011 - 13:49
Schön wenn man einen solchen Zug hat , ihn aber hoffentlich nie braucht. Ab 2008 wurden von der SBB acht solche LRZ 08 Züge bei Windhoff beschafft. Die Züge bestehen aus drei Teilen. Dem Rettungfahrzeug (auf dem Foto), in der Mitte der Tanklöschwagen und am Schluss der Gerätewagen. Die Züge besitzen zwei Dieselmotoren zu je 390 kW Leistung. Der Zug ist 61.16 Meter lang und erreicht im maximum 100 km/h.
Schön wenn man einen solchen Zug hat , ihn aber hoffentlich nie braucht. Ab 2008 wurden von der SBB acht solche LRZ 08 Züge bei Windhoff beschafft. Die Züge bestehen aus drei Teilen. Dem Rettungfahrzeug (auf dem Foto), in der Mitte der Tanklöschwagen und am Schluss der Gerätewagen. Die Züge besitzen zwei Dieselmotoren zu je 390 kW Leistung. Der Zug ist 61.16 Meter lang und erreicht im maximum 100 km/h.
SBB / EWI BR 50 85 85-35 001-2
Rolf Nyffeler - Zürich HB - 09.03.2011 - 13:48
Ein Einzelstück ist dieser Wagen. Entstanden ist der Fanwagen aus dem 50 85 30-35 214-7. Innen mit einer Stehbar versehen, und Aussen mit Fussballmotiven dekoriert ist dieser EW I der einzige bei den SBB, welcher das neue weiss schwarze Design erhalten hat.
Ein Einzelstück ist dieser Wagen. Entstanden ist der Fanwagen aus dem 50 85 30-35 214-7. Innen mit einer Stehbar versehen, und Aussen mit Fussballmotiven dekoriert ist dieser EW I der einzige bei den SBB, welcher das neue weiss schwarze Design erhalten hat.
SNCF / TGV-POS 4418
SBB / Re 4/4 II 11222
SBB / RBDe 560 201-6
Rolf Nyffeler - Zürich VB - 09.03.2011 - 13:23
Auf dem Weg zu den abgestellten Loks in den Gleisen E82 und E83 erwischte ich gerade noch den Domino des Glarner Sprinter. Der Zug wird von der Abstellgruppe in den HB verschoben für die nächste Farht nach Schwanden. Von diesem Design existieren nur zwei Züge!
Auf dem Weg zu den abgestellten Loks in den Gleisen E82 und E83 erwischte ich gerade noch den Domino des Glarner Sprinter. Der Zug wird von der Abstellgruppe in den HB verschoben für die nächste Farht nach Schwanden. Von diesem Design existieren nur zwei Züge!
SBB / Ee 3/3 16428
ÖBB / 1116 216-1
SBB / Re 450 052-6
Dienstag, 15. März 2011
SBB / Re 4/4 II 11161
JMAG / VTmas 40 85 95 81 932-2
SBB / Re 4/4 II 11304
WKAG / Fans-u 33 85 677 0 615-9
Für den Bau der Duchmesserlinie fallen grosse Mengen Bauschutt an, welche natürlich in Ganzzügen mit diesen Wagen der Bauart Fans-u abtransportiert werden. Die Züge präsentieren sich ziemlich bunt. Da gibt es rote, graue, grün-weisse und seit neuestem auch dieses Exemplar in den "Eberhard" Hausfarben grün und gelb. Ich fand die grün weisse Weichacher Variante schon nicht schlecht, aber die neue Ausführung bringt doch mächtig Farbe in den grauen Cargo Alltag. Man stelle sich mal ein Ganzzug mit solchen Wagen vor.
SBB / Ee 922 007-0
Rolf Nyffeler - Herdern - 09.03.2011 - 09:04
Der Wetterbericht versprach für diesen Mittwoch Temperaturen von 15° Celsius. Da während der Heizperiode die Temperatur während der Nacht massgebend ist, durfte ich am 09.03. im ganzen Bahnhof die Züge kontrollieren ob sie richtig eingeschaltet sind. In der Herdern konnte ich eine prämierte Lok kontrollieren. Das "Papmobil" hat von der Zeitschrift Hochparterre in der Kategorie Design den Bronze Platz erreicht. Jedes Jahr werden von dieser Zeitschrift in den Kategorien Landschft, Architektur und Design die besten Bauten und Objekte gekürt.
Der Wetterbericht versprach für diesen Mittwoch Temperaturen von 15° Celsius. Da während der Heizperiode die Temperatur während der Nacht massgebend ist, durfte ich am 09.03. im ganzen Bahnhof die Züge kontrollieren ob sie richtig eingeschaltet sind. In der Herdern konnte ich eine prämierte Lok kontrollieren. Das "Papmobil" hat von der Zeitschrift Hochparterre in der Kategorie Design den Bronze Platz erreicht. Jedes Jahr werden von dieser Zeitschrift in den Kategorien Landschft, Architektur und Design die besten Bauten und Objekte gekürt.
SBB / Ee 3/3 16363
SBB / Re 4/4 II 11122
Rolf Nyffeler - Herdern - 08.03.2011 - 12:06
Mit dieser 1967 gebauten BoBo bin ich den ganzen Tag in der Herdern hin und her gefahren, damit das Zugpersonal Praxis für den Rangierdienst bekommt. Es gibt sicher Dienste die abwechslungsreicher sind, aber selten hört man nach getaner Arbeit in diesem Beruf ein Danke! Das Zugpersonal war mit meiner Arbeit zufrieden und bedankte sich beim mir persönlich!
Mit dieser 1967 gebauten BoBo bin ich den ganzen Tag in der Herdern hin und her gefahren, damit das Zugpersonal Praxis für den Rangierdienst bekommt. Es gibt sicher Dienste die abwechslungsreicher sind, aber selten hört man nach getaner Arbeit in diesem Beruf ein Danke! Das Zugpersonal war mit meiner Arbeit zufrieden und bedankte sich beim mir persönlich!
SBB / Re 4/4 II 11128
BDWM / ABe 4/8 5012
Rolf Nyffeler - Dietikon - 07.03.2011 - 12:07
Bevor ich mit meiner S3 wieder Richtung Zürich düste, musste ich den neuesten Diamant Zug der BDWM knippsen. Der Zug wurde am 18.02.11 im Werk abgenommen. Einige der Züge sind schon getauft worden. Mit Ablieferung des 5012 fehlen nur noch 2 Züge bis die Serie von 14 Fahrzeugen komplett ist.
Bevor ich mit meiner S3 wieder Richtung Zürich düste, musste ich den neuesten Diamant Zug der BDWM knippsen. Der Zug wurde am 18.02.11 im Werk abgenommen. Einige der Züge sind schon getauft worden. Mit Ablieferung des 5012 fehlen nur noch 2 Züge bis die Serie von 14 Fahrzeugen komplett ist.
SBB / Tm 232 044-8
Rolf Nyffeler - Herrliberg-Feldmeilen - 01.03.2011 - 14:37
Beim Wenden der S16 entdeckte ich diesen Tm 232, welcher zu beiden Seiten einen recht grossen Schneepflug montiert hatte. Ob die SBB in dieser Region noch einmal richtig viel Schnee erwarten? Also ich hatte an diesem schönen und recht warmen Tag bereits die ersten T-Shirts gesehen!
Beim Wenden der S16 entdeckte ich diesen Tm 232, welcher zu beiden Seiten einen recht grossen Schneepflug montiert hatte. Ob die SBB in dieser Region noch einmal richtig viel Schnee erwarten? Also ich hatte an diesem schönen und recht warmen Tag bereits die ersten T-Shirts gesehen!
VBZ / Be 4/6 1626
Rolf Nyffeler - Altstetten - 10.02.2011 - 13:58
Die 1966 bis 1969 gebauten Mirage Trams der VBZ wurden per 30.06.10 aus dem Regeldienst abgezogen. Die Nummer 1626 macht in der zukünftigen Haltstelle Altstetten Nord Werbung für die verlängerte Linie 4. Das Tram stand vorher an der Ecke Pfingstweid- Duttweilerstr.
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