Montag, 23. Juni 2014

SBB / Re 460 / 460 076-3

Rolf Nyffeler - Altstetten - 09.06.2014 - 12:59
Mit einem IC 2000 rauschte die Maurice Lacroix Werbelok durch den Bahnhof Alstetten. Die 460 076-3 kommt als Zug 823 nach Zürich auf dem Weg von Brig nach Romanshorn. Die Lok macht Werbung für eine Schweizer Luxus Uhrenmanufaktur.

SBB / Re 460 / 460 032-6

Rolf Nyffeler - Altstetten - 09.06.2014 - 12:51
Eine rote Re 460 kommt als Zug 1923 von Bern nach Zürich im Bahnhof Altstetten vorbei. Hinter der Lok ist einer der Servicewagen vom Typ AS eingereiht. 2005 entstanden 35 dieser Wagen durch Umbauten von Wagen erster Klasse.

SBB / Re 460 / 460 105-0

Rolf Nyffeler - Altstetten - 09.06.2014 - 12:47
Für einen Auftrag rekognoszierte ich am heissen Pfingstmontag den Bahnhof Altstetten. Das erste Objekt vor meiner Linse war die VSLF Werbelok. Am Schluss des Zuges 32179 verlässt die Eule die Herdern um über die Südbahn nach Goldau zu gelangen. 

Dienstag, 10. Juni 2014

SBBC / Tm 232 / 98 85 5 232 110-7

Rolf Nyffeler - Lancy-Pont Rouge - 06.03.2014 - 16:18
Von 1970 bis 1978 erhielt die SBB 80 Traktoren des Typs Tm IV. Anfänglich noch mit dreistelligen Nummern abgeliefert, standen nach Abschluss der Neuleiferungen die 9651 bis 9684 für den Baudienst und die Werkstätten im Dienst, während die restlichen Fahrzeuge (Nummer 8751 bis 8796) für den Rangierdienst auf Stationen vorgesehen waren. Seit dem Jahr 2007 erfolgt der Umbau in Tm 232. In dieser Zeit wird der MAN durch einen Caterpillar Motor ersetzt. Damit steigt die Leistung von 280 auf 310 kW. Die restlichen Daten bleiben gleich: 30 t Gewicht, 7.67 m Länge, 60 km/h Höchstgeschwindigkeit. Die Anzugskraft liegt weiterhin bei 90 kN. 

Sersa / Tm 237 / 237 914-7

Rolf Nyffeler - Lancy-Pont-Rouge - 06.03.2014 - 16:14
Dieser Traktor wurde 1961 als Kleinlokomotive mit der Nummer 101 an die Wohlen Meisterschwanden Bahn abgeliefert. Nachdem die BDWM im Jahre 1997 den Betrieb einstellte, gelangte das Fahrzeug zu Sersa. Mit der Nummer Tm 237 914-7 steht der Traktor mit dem Namen Erich in Lancy-Pont-Rouge. Das Fahrzeug gehört zu einer Serie von neun Loks welche 1959 bis 1967 an kleinere Bahnen geliefert wurde. Die Technischen Daten lauten: 240 kW Leistung, 40,1 Tonnen Dienstgewicht, Länge über Puffer: 7.5 Meter, Höchstgeschwindigkeit: 55 km/h

Sonntag, 8. Juni 2014

SBB / RBDe 562 / 562 001-8

Rolf Nyffeler - Geneve - 06.03.2014 - 16:02
1997 entstanden aus dem Umbau der letzten sechs Serien-NPZ diese Zweisystem Triebwagen des Typs RBDe 562 für die Regio S-Bahn Basel. Vom Umbau der 562er in Dominos hat die SBB verzichtet, da dies eine erneute Zulassung nötig gemacht hätte. Da in Basel inzwischen die Flirt France den Grenzüberschreitenden Verkehr übernommen haben, verdienen sich die Züge ihr Gnadenbrot nun am Lac Leman. 

SNCF / Z27500 / Z27672

Rolf Nyffeler - Geneve - 06.03.2014 - 13:21
Von 2005 bis 2010 lieferte der Hersteller Bombardier 211 Züge des Typs AGC (Autorail Grande Capacité). 103 Einheiten haben die Werkstätte als Dreiteiler verlassen, während die restlichen 108 Züge als Vierteiler auf die Schienen kamen. Auf der Linie Lyon - Geneve verkehren die Zweisystem Züge der Region Rhone-Alpes des Typs Z27500. Die Einheit 27672 wartet mit einem weiteren Vierteiler (27677) auf die Abfahrt Richtung Frankreich. Der Zug ist 72.8 Meter lang und dank einer Leistung von 1'300 kW erreicht der Zug 160 km/h Höchstgeschwindigkeit. In einer Einheit finden 174 Passagiere einen Sitzplatz.