Samstag, 31. Oktober 2015

SBB / Re 420 / 91 85 4 420 216-4

Rolf Nyffeler - Dietikon - 26.10.2014 - 14:22
Am späteren Nachmittag verlassen die tagsüber abgestellten HVZ Züge den RBL wieder. An der Spitze dieses Züges steht die 420 216. Am Schluss arbeitete die 420 201 mit. Ich hoffe für den Lokführer das er die Handbremse gelöst hat, und vergessen hat die Fahne zu entfernen.

SBB / Re 460 / 460 096-1

Rolf Nyffeler - Dietikon - 26.10.2014 - 14:21
Bis zur nächsten grossen Revision zeigen sich die Re 460 in diesem Design. Die 096 ist auf den Namen Furttal getauft und wurde am 30.06.1994 in Dienst gestellt. Die Lok erreicht von Westen her mit einem IC2000 in Kürze Zürich.

SBBC / Re 6/6 & Re 4/4 II / 11606 & 11269

Rolf Nyffeler - Dietikon - 26.10.2014 - 14:19
Hinter der BoBo 11269 erreicht die Re 6/6 11606 geschleppt den RBL. Die 11606 trägt das Wappen von Turgi und wurde am 29.08.1975 in Betrieb genommen.

SNCF / TGV-2N2 / 4716 93 87 0310 031-4

Rolf Nyffeler - Dietikon - 26.10.2014 - 14:19
Von Basel her rauscht der TGV-2N2 4716 als Zug 9211 in Richtung Zürich. Geplante Ankunft in Zürich wäre um 14:26. Der Zug ist wohl nur ganz leicht verspätet unterwegs.

Freitag, 30. Oktober 2015

SBB / Re 460 / 460 080-5

Rolf Nyffeler - Dietikon - 26.10.2014 - 14:14
Der grünen Migros Werbelok begegnete ich zum ersten mal in Luzern am 07.07.2014. Mehr als ein Jahr später schiebt die Lok einen siebenteiligen EW IV Pendel von Zürich aus westwärts. So konnte ich die Lok auch mal in Action fotografieren.

SBBC / Am 843 / 843 080-3

Rolf Nyffeler - Dietikon - 26.10.2014 - 14:13
Au Rangierfahrt kam noch schnell diese Cargo Am 843 bei mir vorbei. Zwischen 2003 und 2009 hat die SBB 76 dieser 1500 kW starken Loks in Betrieb genommen. Bei der Division Cargo sind die Loks 050 und 052 bis 095 zu finden.

SBB / Re 450 / 91 85 4 450 109-4

Rolf Nyffeler - Dietikon - 26.10.2014 - 14:10
Nach dem Abstecher zum RBL positionierte ich mich noch in Dietikon. Als erstes zeigte sich diese im aktuellen Erscheinungsbild gehaltene Re 450, welche als RE 4823 von Aarau nach Zürich unterwegs ist. Die 450 109-4 ist auf den Namen Kappel am Albis getauft und steht bei den SBB seit 19.12.1996 im Dienst.

SBBI / Am 6/6 / 18523

Rolf Nyffeler - RBL - 26.10.2014 - 13:55
Mit der 18523 zeigte sich eine weitere Am 6/6. Bei dieser Lok fehlt der Intel Sticker. Dafür prangt am Schalldämpfer ein Hinweis das das Auspuffrohr heiss sein kann. Diese Lok hat ihren Zug soeben über den Ablaufberg gedrückt. Indienst gestellt wurde die kantige Lok am 09.11.1976.

SBBI / Am 6/6 / 18522

Rolf Nyffeler - RBL - 26.10.2014 - 13:41
Nach der Arbeit schaute ich schnell am RBL vorbei. Dort begegnete ich dieser im Oktober 1976 übernommenen Am 6/6. Die gleiche Lok hatte ich bereits am 29.10.2010 in der Herdern vor der Linse. Die Lok sieht immer noch genau gleich aus, mit dem Intel Sticker an der Führerstandstür. Die Lok hat ihren Zug bald über den Ablaufberg gedrückt.

Samstag, 24. Oktober 2015

SBB / Re 460 / 460 085-4


Rolf Nyffeler - Biel - 24.10.2015 - 13:17
Da hat wohl eine weitere Re 460 ein Werbekleid erhalten, denn viele Bilder dieser 460er im aktuellen Kleid gibt es noch nicht. Die 460 085-4 erstrahlt nun im Coop Design in orange und rot mit Gottardo 2016 Titeln auf der Stirn. Coop ist einer der Hauptpartner bei der Gotthard-Basistunnel Eröffnung am 01.06.2016. Mal sehen ob die anderen fünf Partner ebenfalls eine Lok zur Eröffnung des längsten Eisenbahntunnels erhalten. Die Lok wartet an diesem sonnigen Herbsttag mit einem kurzen IC2000 in Biel auf weitere Arbeit.
Die Lok wurde am 24.03.1994 von den SBB übernommen und erhielt vier Jahre später bei einer Taufe den Namen Pilatus.

Mittwoch, 14. Oktober 2015

SBB / RABe 502 / 94 85 0 502 203-8



Rolf Nyffeler - Herdern - 10.10.2015 - 14:38
Schon seit bald zwei Jahren sollten die neuen Fernverkehrs Dosto im Einsatz stehen. An diesem nebligen Tag begegnete ich in der Herdern dem 502 203. 2010 bestellte die SBB bei Bombardier 59 Züge in drei Versionen. Neun vierteilige IR100, 30 achtteilige IR200 sowie 20 achtteilige IC200. Nach nun jahrelangen Verzögerungen, die ersten Züge sollen nun 2016 den Dienst aufnehmen, liefert Bombardier als Strafe für die Lieferverzögerung drei zusätzliche IC200 gratis dazu. Dieser Zug gehört zu den 30 IR200 mit den Nummern 201 bis 230. Der Zug hat eine Länge von 200,6 Meter, wiegt leer 453 Tonnen. Mit der Kurzzeitleistung von 7'500 kW erreicht der Zug locker 200 km/h, und die Berg- und Talbahn bei der Zürcher Durchmesserlinie stellt für den Zug auch kein Problem dar. Über Geschmack lässt sich bekanntlich Streiten, doch meine Tochter meinte zum Äusseren - der Zug sehe etwas "Gruslig" aus.